SAAB 9-3 Sporthatch导购
“ 街道之王！试驾高增压运动版Saab 9-3 ”

『Saab 9-3的发动机』

    Saab 9-3高增压运动版虽然同样采用了2.0L全铝制涡轮增压汽油发动机，但由于采用了强涡轮增压技术使它的动力性能提升不少，0～100km/h的加速时间与普通版相比要快了将近1秒。而驾驶中的油耗也略有升高，厂家给出的数值是在混合工况时油耗增加了0.4L/100km。在实际驾驶中动力确实不错，在起步急加速时有点要飞的感觉，只是方向有点偏活。

『Saab 9-3的跑姿』

    在行驶中当发动机超过2000rpm时动力就会不断涌出，在路上超车很轻松。Saab 9-3后轮随转系统ReAxs为平顺过弯帮助不小。方向盘上的换档按钮使用起来还是不如那些在方向盘下的手拨换挡方便。变速器在手动模式时会根据车速自动降挡以保证充足的动力。Saab 9-3的悬架很有韧性，会给你带来更多运动的快感。在车道上行驶给你的感觉是流畅而舒适。

『Saab 9-3的外观』

    随着轿车在中国的普及，人们对车辆性能的理解也越来越深入。而赛车运动在中国的升温，呼啸而过的淋漓尽致、弯道漂亮的漂移也使一些人想入非非了。在解决了温饱之后更多的人们也在思考驾驶的更高境界—驾驶乐趣了。

『“贴地飞行”的Saab 9-3』

    对于针对个人用户的中级轿车而言，“人车合一”已经成为他们不得不去夸耀的亮点。Saab 9-3在国内的强劲对手可不少，像奥迪A4、宝马3系、沃尔沃S40这些欧洲老牌劲旅，还有正在涌进中国的日系新贵雷克萨斯IS、讴歌TL等等。萨博作为一个在国内并不出众的品牌只有背水一战了。

    编者按——

    Saab（萨博）和Volvo一样继承了瑞典人对安全性能的不断追求，并且口碑也同样很好。在动力上，Saab拥有令其它车型都“胆寒”的涡轮增压系统，这样的迅猛动力是不分车型、不分级别的成为了标配，仅凭这一点Saab就有能力在世界车坛中占有一席之地。在国内Saab的被认知度还是远远不够的，也许更多的印象还是来自那句广告词“谁令全车系都配备有涡轮增压的澎湃动力——Saab（萨博）人车合一，贴地飞行”。